Autonieuws

De nieuwe Mercedes-Benz C-Klasse Coupé en Cabriolet – nu nog sportiever

Door Mercedes-Benz

Slechts een paar weken na de wereldpremière van de Limousine en Estate maakt de tweedeursversie van de C-Klasse duidelijk dat er ook bij de Coupé en Cabriolet ruimte was voor verdere verbetering. Sportiviteit en rijplezier worden aangevuld met een scherper design, digitaal combi-instrument en DYNAMIC BODY CONTROL-onderstel. Nieuwe viercilindermotoren, die gedeeltelijk zijn voorzien van 48V-techniek (EQ Boost), en de Mercedes-AMG C 43 4MATIC met voortaan een vermogen van 287 kW/390 pk onderstrepen het dynamische karakter van deze aantrekkelijke C-Klasse uitvoeringen. De Coupé en Cabriolet staan vanaf juli bij de dealer.

Een van de redenen van het succes van de C-Klasse is het grote aanbod aan varianten, dat onder meer twee sportieve tweedeursversies omvat: de Coupé die eind 2015 werd geïntroduceerd, en de Cabriolet die verkrijgbaar is sinds de zomer van 2016, spreken zowel het hart als het verstand aan. Het design van deze modellen is een van de hoofdredenen voor aanschaf. Beide modellen worden geproduceerd in de Mercedes-Benz fabriek in Bremen.

Kort na de Limousine en de Estate wordt bij de tweedeursmodellen een omvangrijke update doorgevoerd. De belangrijkste verbeteringen:

Nieuwe viercilindermotoren, die gedeeltelijk zijn voorzien van een in dit segment uniek 48V-boordnet (EQ Boost) voor sportief rijplezier bij een hoge efficiëntie

Doorontwikkeling van het sportieve design, met name aan de voor- en achterzijde, nieuwe lichtmetalen velgen, nieuwe kleuren

High-performance led-koplampen (nu standaard) met een nieuw design of MULTIBEAM LED-koplampen met ULTRA RANGE-grootlicht (optie)

Verfijnd interieur met een digitaal combi-instrument (31,2 cm/12,3 inch), groter mediadisplay (26 cm/10,25 inch) en nieuw multifunctioneel stuurwiel met touch control-buttons. Veel mogelijkheden tot individualisering, zoals bijvoorbeeld nieuwe openporige houten sierdelen

Lounge-atmosfeer dankzij sfeerverlichting met voortaan 64 kleuren en het ENERGIZING-comfortprogramma voor een groter gevoel van welzijn en fitheid

Nieuw sound systemsound system

Individueel configureerbare rijervaring met nieuw DYNAMIC BODY CONTROL-onderstel waaronder drietraps verstelbare dempers en SPORT DIRECT STEERING of AIR BODY CONTROL-luchtvering.

Geavanceerde rijassistentiesystemen van Mercedes-Benz met functies uit de S-Klasse en ondersteuning van de bestuurder

Sportief en efficiënt: nieuwe viercilindermotoren en EQ Boost

De volgende modellen zijn leverbaar vanaf de marktintroductie in juli, andere motorvarianten zullen volgen:

Coupé

C 200

C 200 4MATIC

C 220 d

AMG C 43 4MATIC

 

Aantal cilinders/-opstelling

4/in-lijn

4/in-lijn

4/in-lijn

6/V

 

Cilinderinhoud (cm3)

1497

1497

1951

2996

 

Max. vermogen (kW/pk)verbrandingsmotor

135/184

135/184

143/194

287/390

 

Bij t/min

5800-6100

5800-6100

3800

6100

 

Max. vermogen elektromotor (kW)RecuperatieBoost

1210

1210

-

 

 

Max. koppel verbrandingsmotor (Nm)

280

280

400

520

 

Bij t/min

3000-4000

3000-4000

1600-2800

2500-5000

 

Max. koppel elektromotor (Nm)

160

160

-

 

 

Gecomb. verbruik (l/100 km)*

6,5-6,1

7,0-6,6

4,9-4,6

9,5-9,2

 

Gecomb. CO2-emissie (g/km)*

148-140

159-150

130-121

217-212

 

Emissieklasse

Euro 6d-TEMP

Acceleratie 0-100 km/h (sec.)

7,9

8,4

7,0

4,7

 

Topsnelheid (km/h)

239

234

240

250**

 

Cijfers tussen haakjes: model met handgeschakelde transmissie

* De opgegeven waarden (voorlopige gegevens) werden volgens de voorgeschreven meetprocedure bepaald. Het gaat om de NEDC-CO2-waarden conform art. 2 nr. 1 van de uitvoeringsverordening (EU) 2017/1153. De waarden van het brandstofverbruik werden op basis van deze waarden berekend.

** Elektronisch begrensd.

Cabriolet

C 200

C 200 4MATIC

C 220 d

AMG C 43 4MATIC

Aantal cilinders/-opstelling

4/in-lijn

4/in-lijn

4/in-lijn

6/V

Cilinderinhoud (cm3)

1497

1497

1951

2996

Max. vermogen (kW/pk)verbrandingsmotor

135/184

135/184

143/194

287/390

Bij t/min

5800-6100

5800-6100

3800

6100

Max. vermogen elektromotor (kW)RecuperatieBoost

1210

1210

-

 

Max. koppel verbrandingsmotor (Nm)

280

280

400

520

Bij t/min

3000-4000

3000-4000

1600-2800

2500-5000

Max. koppel elektromotor (Nm)

160

160

-

 

Gecomb. verbruik (l/100 km)*

6,8-6,4

7,2-6,8

5,1-4,8

9,8-9,5

Gecomb. CO2-emissie (g/km)*

154-145

165-156

136-126

223-218

Emissieklasse

Euro 6d-TEMP

Acceleratie 0-100 km/h (sec.)

8,5

8,8

7,5

4,8

Topsnelheid (km/h)

235

230

233

250**

Cijfers tussen haakjes: model met handgeschakelde transmissie

* De opgegeven waarden (voorlopige gegevens) werden volgens de voorgeschreven meetprocedure bepaald. Het gaat om de NEDC-CO2-waarden conform art. 2 nr. 1 van de uitvoeringsverordening (EU) 2017/1153. De waarden van het brandstofverbruik werden op basis van deze waarden berekend.

De elektrificatie gaat door: C 200 met EQ Boost

In de nieuwe C-Klasse maakt een nieuwe generatie viercilindermotoren (M 264) zijn debuut. De nieuwe benzineversie komt in eerste instantie op de markt als C 200 en C 200 4MATIC met 1,5 liter cilinderinhoud, later volgt een 2,0 liter-variant. Tegelijkertijd worden deze modellen voorzien van een extra 48V-boordnet met een riemaangedreven startdynamo (EQ Boost).

De combinatie van een 48V-boordnet en EQ Boost maakt extra functies mogelijk die het brandstofverbruik nog verder verlagen en tegelijkertijd voor meer dynamiek en comfort zorgen. Tijdens het accelereren kan EQ Boost de 135 kW/184 pk motor ondersteunen met een extra vermogen van 10 kW/14 pk, waarmee het korte moment wordt overbrugd waarin de maximale turbodruk wordt opgebouwd. Dit boosten wordt tevens gebruikt om zo snel mogelijk het optimale motortoerental te bereiken tijdens het schakelen. De schakeltijden van de automaat worden hierdoor korter. Tijdens het afremmen recupereert de startdynamo kinetische energie en wordt de accu opgeladen.

Andere voordelen zijn de ‘zeil’functie met uitgeschakelde motor en de recuperatieve rem met intelligente motoruitschakeling als de auto aan het ‘zeilen’ is: de recuperatie met motoruitschakeling begint pas als er wordt geremd. Als de snelheid onder een bepaald niveau komt, wordt de aandrijflijn losgekoppeld en de motor uitgeschakeld. Dit levert niet alleen een maximale brandstofbesparing op door middel van recuperatie, maar ook een comfortabele respons van de auto.

De uitlaatgasturbo maakt gebruikt van een twin-scroll systeem. Ook aan boord: variabele kleptiming CAMTRONIC. Dit systeem maakt aanpassing van de kleplift aan de inlaatzijde mogelijk.

Tal van maatregelen in de motor om de wrijving te verminderen, maken ook deel uit van de efficiëntiestrategie van de nieuwe viercilindemotor. Hiertoe behoort het door Mercedes-Benz gepatenteerde CONICSHAPE®-proces, dat intern bekendstaat als conisch honen. Bij het honen van de cilinderwanden wordt de cilinderwand iets breder naar onderen toe, de wrijving bij de zuigermantel wordt beperkt voor minder slijtage en brandstofverbruik.

Behalve de dieselmotoren zijn alle benzinemotoren in Europa ook voorzien van een partikelfilter.

State-of-the-art diesel: C 220 d

De nieuwe C 220 d beschikt over dezelfde viercilinder dieselmotor als de geplande plug‑in diesel hybrid. Deze ultramoderne motorenfamilie legt de lat qua efficiëntie een stuk hoger. Het is de eerste dieselmotor voor een personenauto die gebruikmaakt van een verbrandingsproces met getrapte verbrandingskommen in de zuigers. Andere innovaties zijn de combinatie van een aluminium motorblok en metalen zuigers alsmede de verder verbeterde NANOSLIDE®-cilinderwandcoating.

Hoewel hij een kleinere cilinderinhoud heeft dan zijn voorganger, net iets minder dan 2 liter, en tevens circa 16 procent minder weegt, levert de nieuwe dieselmotor (OM 654) in de C 220 d een vermogen van 143 kW/194 pk, exact 18 kW meer dan de vorige motor, en het gecombineerde verbruik bedraagt volgens de NEDC-norm 4,9-4,6 (Cabrio: 5,1-4,8) l/100 km. Dit staat gelijk aan een CO2-emissie van 130-121 (136-126) g/km. Naast een verbeterde luchtstroom aan de inlaat- en uitlaatzijde en de toepassing van Common-Rail directe inspuiting van de vierde generatie met een druk tot 2050 bar is de brandstofbesparing ook te danken aan een vermindering van de interne weerstand met circa 25 procent. Daar komt bij dat de motor compacter is dan zijn voorganger.

Alle componenten die relevant zijn voor een efficiënte emissiereductie zijn direct op de motor gemonteerd. Dankzij de plaatsing in de buurt van de motor kent de uitlaatgasnabehandeling een beperkt warmteverlies en werkt het systeem onder perfecte bedrijfsomstandigheden.

Mercedes-AMG: meer performance voor de C 43

Met tal van maatregelen hebben de AMG-ontwikkelaars de rijdynamiek naar een nog hoger plan gebracht. De 3,0 liter V6-motor levert nu 17 kW/23 pk meer dan voorheen, namelijk 287 kW/390 pk. Het maximumkoppel van 520 Nm is beschikbaar van 2500 tot 5000 t/min. De C 43 4MATIC Coupé accelereert vanuit stilstand naar 100 km/h in 4,7 seconden en de Cabriolet in 4,8 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.

Vierwielaandrijving 4MATIC: grip ook onder lastige omstandigheden

Vanaf de marktintroductie is de C 200 leverbaar met permanente vierwielaandrijving 4MATIC voor meer grip en meer rijstabiliteit, met name onder uitdagende omstandigheden. De 4MATIC heeft een actieve koppelverdeling van 45 procent naar de voorzijde en 55 procent naar de achterzijde. Zoals gebruikelijk maakt de combinatie van het rijdynamisch regelsysteem ESP® met het elektronisch tractiesysteem 4ETS reguliere sperdifferentiëlen overbodig. Dit bespaart gewicht en verbetert zowel de rijveiligheid als het rijcomfort.

De vierwielaandrijving is standaard bij de Mercedes-AMG C 43 en stuurt het merendeel van het vermogen naar de achteras: 69 procent.

Individuele rijervaring dankzij DYNAMIC BODY CONTROL

Het DYNAMIC BODY CONTROL-onderstel (optie) is voorzien van continu verstelbare dempers op de voor- en achteras. Het traploze systeem past de demperkarakteristiek individueel aan voor elk wiel en werkt samen met de motor, de transmissie en de besturing om zich aan te passen aan de rijsituatie, de snelheid en de staat van het wegdek.

De setup van het onderstel kan in drie trappen op de persoonlijke voorkeuren worden afgestemd met de DYNAMIC SELECT-schakelaar: de dempers worden straffer afgesteld in de twee rijprogramma’s ‘Sport’ en ‘Sport+’. De ‘Comfort’-modus is zoals de naam al zegt comfortabeler, oneffenheden worden beter verwerkt en het afrolcomfort wordt merkbaar verbeterd.

In combinatie met DYNAMIC BODY CONTROL is de auto voorzien van SPORT DIRECT STEERING. Dit koppelt een variabele overbrenging, die afhankelijk is van de stuurhoek en voor zeer nauwkeurige, dynamische reacties zorgt, aan een snelheidsafhankelijke elektromechanische stuurbekrachtiging voor een plezierig, soepel rijgedrag.

Dynamischer design en standaard high-performance led-koplampen

De nieuwe C-Klasse combineert sportiviteit met emotie en intelligentie. De uitstraling van de auto wordt vooral bepaald door zijn voor- en achterzijde en het design van de koplampen en achterlichten.

De voorzijde straalt sportiviteit en lifestyle uit. Opvallende elementen zoals de nieuwe bumper en de standaard diamond grille geven de tweedeurs C-Klasse een individueel karakter. De high-performance led-koplampen zijn voortaan standaard en met hun nieuwe design zorgen ze voor een bijzonder gedistingeerde uitstraling. Voor het eerst zijn voor deze modelserie MULTIBEAM LED-koplampen met ULTRA RANGE-grootlicht leverbaar (verderop meer informatie).

Door het kenmerkende design met dynamische details en standaard dubbele uitlaat (benzinemotoren) oogt de achterzijde breed en dynamisch. Een bijzondere highlight, zowel in het donker als overdag, zijn de nieuw vormgegeven volledige led-achterlichten.

De sportieve designfeatures komen nóg beter tot hun recht met de AMG Line. Tot het AMG Line exterieur behoren bijvoorbeeld de diamond grille met chroompins en een AMG-voorbumper met nieuwe geometrie, sportieve luchtinlaten en een verchroomd sierelement. Het exterieur wordt met het nightpakket, dat voortaan ook leverbaar is voor de Cabriolet, nóg sportiever dankzij de zwarte designelementen. Hiertoe behoren onder andere zwarte sierelemten in de AMG-voorskirt en buitenspiegels in hoogglanzend zwart. Een bijzondere highlight, zowel in het donker als overdag, zijn de nieuw vormgegeven volledige led-achterlichten.

Het aantal lakkleuren is verder uitgebreid: nieuw zijn mojavezilver metallic en – exclusief voor de Coupé en Cabriolet – grafietgrijs.

Digitaal combi-instrument en lounge-atmosfeer

Het sportieve interieur met stoelen in integraallook kenmerkt zich door een nog fraaiere uitstraling en vloeiende vormen. De facelift heeft het interieur naar het digitale tijdperk gebracht. De middenconsole wordt gekenmerkt door een elegant gevormd sierdeel, dat als optie kan worden afgewerkt met nieuwe materialen: openporig bruin walnotenhout of openporig antraciet eikenhout. Tot de nieuw leverbare interieurkleuren behoort magmagrijs/zwart.

De KEYLESS GO-startfunctie behoort tot de standaarduitrusting. De start-stoptoets heeft nu een turbinelook. De voertuigsleutel heeft eveneens een nieuw design. Er is keuze uit drie varianten: zwart met een rand van hoogglanzend chroom, wit met een rand van chroom of hoogglanzend wit met een rand van matchroom.

Bij de Cabriolet kan het stoffen dak van binnenuit en van buitenaf worden bediend met de voertuigsleutel en de ‘openen’/’sluiten’-toetsen.

Blik op de toekomst: volledig digitaal combi-instrument (optie)

De C-Klasse beschikt over een nieuw weergaveconcept waartoe ook een volledig digitaal combi-instrument met de drie verschillende weergavestijlen ‘Klassiek’, ‘Sport’ en ‘Progressief’ behoort (optie). Een overzicht van de leverbare displays:

Standaarduitvoering

Optie

Combi-instrument

Klassiek combi-instrument met twee ronde klokken. Tussen de klokken is een 5,5 inch kleurendisplay (resolutie: 383 x 600 pixels) geplaatst. De weergavestijl is in dit geval ‘Klassiek’.

Volledig digitaal combi-instrument. Het display heeft een diameter van 12,3 inch en een hoge resolutie van 1920 x 720 pixels. Het state-of-the-art display biedt keuze uit drie zeer verschillende weergavestijlen: ‘Klassiek’, ‘Sport’ en ‘Progressief’.

Centraal display

Het multimediadisplay boven de middenconsole is ook verkrijgbaar in twee maten. In combinatie met de AUDIO 20 heeft het display een diameter van 7 inch en een resolutie van 960 x 540 pixels. Ook in dit geval is de weergavestijl ‘Klassiek’.

In combinatie met de AUDIO 20 is voor het eerst een centraal display met hoge resolutie en een 16:9-verhouding geplaatst, met een 10,25 inch diameter en een resolutie van 1920 x 720 pixels (standaard in combinatie met COMAND en als optie met de AUDIO 20). Net als bij het combi-instrument is er keuze uit drie weergavestijlen.

De C-Klasse beschikt over aanraakgevoelige touch control-buttons op het stuurwiel. Deze reageren op wisbewegingen met de vingers, net als het scherm van een smartphone. Ze stellen de bestuurder in staat om de functies van het combi-instrument en het gehele infotainmentsysteem te bedienen zonder de handen van het stuurwiel te halen. Nieuw is ook de bediening van DISTRONIC en cruisecontrol direct op het stuurwiel.

Het infotainmentsysteem kan ook worden bediend via het touchpad met controller (nieuw: haptische feedback) in de middenconsole of via de spraakbediening LINGUATRONIC. Voertuigfuncties als de stoelverwarming kunnen nu ook met de stem worden aangestuurd. Het head-up display (optie) kan nu over een nog groter bereik worden versteld.

Toekomstgerichte assistentiesystemen van S-Klasse niveau

De nieuwe C-Klasse is voorzien van de nieuwste rijassistentiesystemen van Mercedes-Benz, die de bestuurder ondersteuning bieden en daarmee een hoger niveau van actieve veiligheid bieden dan in het voorgaande model. De C-Klasse kan ook semi-autonoom rijden in bepaalde situaties. Hiervoor monitort de auto de verkeerssituatie nauwlettend: door de verbeterde camera- en radarsystemen kan het systeem tot 500 m vooruitkijken. De omgeving van de auto wordt gescand door een radar tot 250 m naar voren, 40 m opzij en 80 m naar achteren. De camera kan tot 500 m vooruitkijken, waaronder 90 m in 3D.

De C-Klasse maakt ook gebruik van kaart- en navigatiedata voor de assistentiefuncties. Zo biedt de actieve afstandsassistent DISTRONIC die deel uitmaakt van het rijassistentiepakket de bestuurder kaartgebaseerde ondersteuning in tal van situaties en past het systeem de snelheid anticiperend aan bij het naderen van bochten, kruisingen of rotondes. Daar komen nog nieuwe functies van de actieve stuurassistent bij: de intuïtief werkende actieve rijbaanwisselassistent en de actieve noodstopassistent.

De nieuwe C-Klasse is standaard voorzien van een uitgebreide actieve remassistent. Afhankelijk van de situatie kan deze helpen om de gevolgen van kop-staartaanrijdingen met langzaam rijdende, stoppende of stilstaande auto’s en zelfs met overstekende voetgangers en fietsers te verminderen of deze mogelijk zelfs te voorkomen.

MULTIBEAM LED-koplampen: optimaal zicht onder alle omstandigheden

Voortaan zijn als optie ook MULTIBEAM LED-koplampen leverbaar voor de C-Klasse. Elke koplamp is voorzien van 84 afzonderlijk aangestuurde leds. Deze maken een bijzonder snelle en nauwkeurige, elektrisch aangestuurde aanpassing van de koplampen aan de verkeerssituatie mogelijk.

Nieuwe functies ten opzichte van het tot op heden leverbare led-Intelligent Light System (19 leds per koplamp) zijn de kruispuntverlichting, rotondeverlichting, stadsverlichting en slecht-weerverlichting.

In de grootlichtmodus maakt de adaptieve grootlichtassistent plus een continue verlichting van de weg over een grote afstand mogelijk zonder tegenliggers te verblinden. Als er geen andere weggebruiker wordt waargenomen, als de weg recht is en als de auto harder rijdt dan 40 km/h, wordt het ULTRA RANGE-grootlicht automatisch ingeschakeld. Deze produceert de maximale lichtintensiteit die wettelijk is toegestaan, wat betekent dat de felheid van het grootlicht pas onder de referentiewaarde van 1 lux komt op een afstand van meer dan 650 meter. In geval van voor- of tegenliggers worden de leds van het grootlicht gedeeltelijk uitgeschakeld, waarbij een U-vormig gedeelte van de lichtbundel wordt gedimd. De andere weggedeeltes worden dan nog steeds verlicht door het grootlicht (gedeeltelijk grootlicht). Het ULTRA RANGE-grootlicht is alleen actief als de grootlichtmodus handmatig is ingeschakeld.

ENERGIZING-comfortprogramma: wellness met een druk op de knop

Het ENERGIZING-comfortprogramma (optie) koppelt tal van comfortsystemen in de auto aan elkaar. Dit programma combineert verschillende comfortsystemen in de auto en maakt gericht gebruik van functies van de airconditioning en de stoelen (verwarming, ventilatie) alsmede licht- en muziekstemmingen. Afhankelijk van de stemming of de behoefte van de klant zorgt het programma voor een speciale wellness-setup, waardoor het welzijn en de fitheid toenemen.

Afhankelijk van het uitrustingsniveau zijn er maximaal zes programma’s beschikbaar (frisheid, warmte, vitaliteit, plezier, comfort en training). De programma’s hebben allemaal een duur van 10 minuten. Ze worden gevisualiseerd in het centrale display met kleurengraphics en ondersteund door bijpassende muziek. Vijf nummers zijn reeds opgeslagen in het programma. Het ‘Vitality’-programma kenmerkt zich bijvoorbeeld door snelle muziek met veel beats per minute (bpm). Indien er persoonlijke muziekselecties beschikbaar zijn, bijvoorbeeld via de media-interface, analyseert het systeem deze op de achtergrond en stelt ze vervolgens beschikbaar in een programma op basis van het aantal bpm. De afzonderlijke functies van de programma’s kunnen worden uitgeschakeld.

Het ENERGIZING-comfortprogramma omvat tevens de sfeerverlichting, die harmonieus is afgestemd op de verschillende displays. Met 64 kleuren biedt de uitgebreide sfeerverlichting (optie) tal van individuele instelmogelijkheden.

De multimediasystemen: tailormade informatie- en muziekaanbod

De C-Klasse is standaard voorzien van het multimediasysteem AUDIO 20 met twee usb-aansluitingen, sd-kaartlezer, Bluetooth-verbinding en media-interface.

De nieuwste generatie COMAND Online (optie), biedt snelle 3D-navigatie vanaf harde schijf met topografische kaartweergave, realistisch ogende 3D-gebouwen en 3D-kaartrotaties. Op de navigatiekaart wordt veel informatie getoond: naast realtime verkeersinformatie kunnen bijvoorbeeld ook Car-to-X waarschuwingsberichten, het weerbericht, informatie over tankstations inclusief brandstofprijzen en beschikbare parkeerplaatsen worden getoond.

Met de Concierge Service (waarop men zich moet abonneren) kunnen Mercedes me connect-gebruikers gebruikmaken van tal van services: van het reserveren van een tafeltje in een restaurant tot tips over toeristische routes, informatie over culturele evenementen of sportwedstrijden. Navigatiebestemmingen kunnen direct naar de auto worden gestuurd.

Antidiefstalsysteem: herkent ook parkeerschade en verstuurt berichten

Een andere nieuwe feature is de automatische mededeling wanneer de auto bij een parkeerschade betrokken is of wordt weggesleept. De bijzonder gevoelige sensoren van het antidiefstalsysteem (optie) kunnen dergelijke situaties detecteren en een ‘push notification’-bericht naar de Mercedes me-app sturen. Zodra de bestuurder de auto weer start, wordt hij ook geïnformeerd door een bericht in het display van het multimediasysteem COMAND Online. In de Mercedes me-app of het COMAND Online-display kan de bestuurder zien wanneer (op welk tijdstip) en waar (bijvoorbeeld linksvoor) de aanrijding heeft plaatsgevonden. Deze optie bevat de nieuwe sensoren en bijbehorende software; de service gaat live in de tweede helft van 2018.

Mobiliteit met digitale voertuigsleutel: C-Klasse gebruikt NFC-techniek

De digitale voertuigsleutel (optie) maakt gebruik van Near Field Communication (NFC) waarmee de smartphone van de bestuurder in een voertuigsleutel verandert. Niet elke smartphone heeft echter een NFC-interface die voldoet aan de veiligheidsnormen van Mercedes-Benz. Voor de nieuwe C-Klasse is er, in eerste instantie alleen in Duitsland, een speciale digitale voertuigsleutel-sticker met ingebouwde microcontroller beschikbaar. Mercedes-Benz rijders kunnen deze stickers bestellen via de Mercedes me-portal. De levering vindt plaats via de Mercedes-Benz dealer.

Met de digitale voertuigsleutel -sticker kan de auto op afstand worden ontgrendeld, vergrendeld en gestart. Om de motor te starten, hoeft de bestuurder de smartphone alleen maar met de sticker in het aflegvak van de middenconsole te leggen. Mobiele apparaten die de Qi-standaard ondersteunen kunnen comfortabel worden opgeladen tijdens het rijden met het draadloos oplaadsysteem (optie). Het oplaadoppervlak in het aflegvak van de middenconsole is ook geschikt voor grote smartphones. Deze functie omvat ook multifunctionele telefonie, waarbij de smartphone wordt gekoppeld aan de buitenantenne van de auto. Hiermee is de auto voorbereid op een optimale telefoonverbinding en een goede data-overdracht.

Als optie is nu een extra sound system leverbaar. Met negen luidsprekers en 225 watt vermogen (tweemaal frontbass met 50 watt, de vijf overige kanalen elk 25 watt) is het gepositioneerd tussen het standaard sound system en het Burmester® surround sound system.

|Doorsturen

Meest gelezen op Mooisites

112-meldingen

Landelijk nieuws

Regionaal nieuws

Vacatures

Ondernemend

Autonieuws

Weer